ข่าว 10 อันดับแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติประจำปี 2023 (หนึ่ง)

อียูสรุปการห้ามใช้เชื้อเพลิง คาดว่าจะใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์

ณ สิ้นเดือนมีนาคมของปีนี้ สภาสหภาพยุโรปได้รับรองข้อเสนอประวัติศาสตร์: ตั้งแต่ปี 2578 เป็นต้นไป สหภาพยุโรปจะห้ามการขายรถยนต์ที่ไม่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์โดยหลักการ 

ในตอนแรกสหภาพยุโรปเสนอมติว่า "ภายในปี 2578 ห้ามจำหน่ายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในสหภาพยุโรป" แต่ภายใต้คำขออันหนักแน่นของเยอรมนี อิตาลี และประเทศอื่นๆ การใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ได้รับการยกเว้น และสามารถขายต่อไปได้หลังจากปี 2035 ภายใต้สมมติฐานของการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน ในฐานะที่เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ เยอรมนีต่อสู้เพื่อโอกาสในการสร้างรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่สะอาด โดยหวังว่าจะใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์เพื่อ "ยืดอายุ" ของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน จึงขอให้สหภาพยุโรปจัดทำมาตราการยกเว้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า และในที่สุดก็ได้รับ

การนัดหยุดงานอัตโนมัติของอเมริกา การเปลี่ยนผ่านของการใช้พลังงานไฟฟ้าถูกขัดขวาง

 เจนเนอรัล มอเตอร์ส, ฟอร์ด, สเตลแลนติส, ยูไนเต็ด ออโต้ เวิร์กเกอร์ส (UAW) เรียกการนัดหยุดงานทั่วไป 

การนัดหยุดงานดังกล่าวสร้างความสูญเสียอย่างใหญ่หลวงให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ และสัญญาจ้างงานฉบับใหม่ที่ได้บรรลุผลจะทำให้ต้นทุนแรงงานของผู้ผลิตรถยนต์ 3 รายของดีทรอยต์พุ่งสูงขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสามรายตกลงที่จะขึ้นค่าจ้างสูงสุดของพนักงานขึ้นอีก 25 เปอร์เซ็นต์ในช่วงสี่ปีครึ่งข้างหน้า 

นอกจากนี้ ค่าแรงยังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้บริษัทรถยนต์ต้อง "เร่งเครื่อง" ในพื้นที่อื่นๆ รวมถึงลดการลงทุนในพื้นที่ชายแดน เช่น การใช้พลังงานไฟฟ้า ฟอร์ดชะลอแผนการลงทุนรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 12,000 ล้านดอลลาร์ รวมถึงการระงับการก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่แห่งที่สองในรัฐเคนตักกี้ร่วมกับ SK On ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ยังกล่าวอีกว่า จะชะลอการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ จีเอ็มและฮอนด้าก็ล้มเลิกแผนการที่จะร่วมกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด 

จีนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุด

ผู้ประกอบการรถยนต์พลังงานใหม่จัดวางในต่างประเทศในต่างประเทศ

 ในปี 2023 จีนจะแซงญี่ปุ่นขึ้นเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดประจำปีเป็นครั้งแรก กระแสไฟกระชากในการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ ได้ผลักดันการเติบโตอย่างรวดเร็วของการส่งออกรถยนต์ของจีน ในเวลาเดียวกัน บริษัทรถยนต์ของจีนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังเร่งการจัดวางตลาดในต่างประเทศ 

ยานพาหนะเชื้อเพลิงยังคงถูกครอบงำโดยประเทศ "Belt and Road" ยานพาหนะพลังงานใหม่ยังคงเป็นจุดหมายปลายทางการส่งออกหลักในยุโรป บริษัทชิ้นส่วนกำลังเปิดโหมดการก่อสร้างโรงงานในต่างประเทศ เม็กซิโกและยุโรปจะเป็นแหล่งหลักของการเพิ่มขึ้น 

สำหรับบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน ยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นสองตลาดที่ร้อนแรง โดยเฉพาะประเทศไทยกลายเป็นจุดยืนรุกของบริษัทรถยนต์จีนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และบริษัทรถยนต์หลายรายได้ประกาศจะสร้างโรงงานในไทยเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 

รถยนต์พลังงานใหม่ได้กลายเป็น "นามบัตรใหม่" สำหรับบริษัทรถยนต์จีนที่จะก้าวไปสู่ระดับโลก

EU เปิดตัวการสอบสวนต่อต้านเงินอุดหนุน เงินอุดหนุน "การยกเว้น" ที่มุ่งเป้าไปที่รถยนต์ไฟฟ้าของจีน 

เมื่อวันที่ 13 กันยายน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ ไลเยน ประกาศว่าจะดำเนินการสอบสวนต่อต้านการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม คณะกรรมาธิการยุโรปได้ออกประกาศเพื่อตัดสินใจเริ่มการสอบสวน จีนไม่พอใจอย่างยิ่งกับเรื่องนี้ เนื่องจากเชื่อว่าฝ่ายยุโรปเริ่มการสอบสวนต่อต้านเงินอุดหนุนขาดหลักฐานเพียงพอที่จะสนับสนุน และไม่ปฏิบัติตามกฎที่เกี่ยวข้องขององค์การการค้าโลก (WTO)

ในเวลาเดียวกัน ด้วยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่ส่งออกไปยังยุโรปเพิ่มขึ้น ทำให้บางประเทศในสหภาพยุโรปได้เริ่มตั้งเงินอุดหนุน 

มหกรรมยานยนต์นานาชาติกลับมาแล้ว แบรนด์จีนขโมยสปอตไลท์

ที่งานมิวนิก มอเตอร์โชว์ ปี 2023 บริษัทจีนประมาณ 70 แห่งจะเข้าร่วมงาน ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในปี 2021

การปรากฏตัวของแบรนด์ใหม่ของจีนจำนวนหนึ่งได้ดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคชาวยุโรป แต่ยังทำให้ความคิดเห็นของสาธารณชนชาวยุโรปมีความกังวลอย่างมาก

เป็นที่น่าสังเกตว่างาน Geneva Auto Show ที่ถูกระงับ 3 ครั้งเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ ในที่สุดก็กลับมาอีกครั้งในปี 2023 แต่สถานที่จัดงานถูกย้ายจากเจนีวา สวิตเซอร์แลนด์ ไปยังโดฮา กาตาร์ และแบรนด์รถยนต์จีน เช่น Chery และ Lynk & Co เปิดตัวรถรุ่นหนักในงาน Geneva Auto Show งานโตเกียวออโต้โชว์หรือที่รู้จักกันในชื่อ "รถสำรองของญี่ปุ่น" ยังยินดีต้อนรับบริษัทรถยนต์จีนให้เข้าร่วมเป็นครั้งแรกอีกด้วย

จากการผงาดขึ้นของแบรนด์รถยนต์จีนและการ "บุกตลาดต่างประเทศ" อย่างรวดเร็ว งานแสดงรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ เช่น งานมิวนิก ออโตโชว์ ได้กลายเป็นเวทีสำคัญสำหรับผู้ประกอบการจีนในการ "แสดงความแข็งแกร่ง"