2023 อุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศสามารถอธิบายได้ว่าเป็นการเปลี่ยนแปลง ในปีที่ผ่านมาผลกระทบของความขัดแย้งรัสเซีย-ยูเครนยังคงดำเนินต่อไปและความขัดแย้งของปาเลสไตน์-อิสราเอลก็เพิ่มขึ้นอีกครั้งซึ่งมีผลกระทบด้านลบต่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจและกระแสการค้าของโลก อัตราเงินเฟ้อที่สูงสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อ บริษัท รถยนต์และ บริษัท ชิ้นส่วนหลายแห่ง ในปีนี้ "สงครามราคา" เกิดขึ้นโดยเทสลากระจายไปทั่วโลกและตลาด "ปริมาณภายใน" ทวีความรุนแรงมากขึ้น; ในปีนี้เกี่ยวกับ "การห้ามดับเพลิง" และมาตรฐานการปล่อยก๊าซยูโร 7 ข้อพิพาทภายในของสหภาพยุโรป เป็นปีที่คนงานรถยนต์อเมริกันเปิดตัวการนัดหยุดงานที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ...
ตอนนี้เลือกเหตุการณ์ข่าวตัวแทน 10 อันดับแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศในปี 2023 เมื่อมองย้อนกลับไปในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศได้ปฏิรูปตัวเองเมื่อเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงและระเบิดความมีชีวิตชีวาเมื่อเผชิญกับความทุกข์ยาก
สหภาพยุโรปสรุปการห้ามใช้เชื้อเพลิง คาดว่าเชื้อเพลิงสังเคราะห์จะใช้
ในตอนท้ายของเดือนมีนาคมปีนี้สภาสหภาพยุโรปได้นำข้อเสนอทางประวัติศาสตร์มาใช้: จากปี 2578 สหภาพยุโรปจะห้ามการขายยานพาหนะที่ไม่เป็นศูนย์ในหลักการ
สหภาพยุโรปเสนอความละเอียดในขั้นต้นว่า "ภายในปี 2578 การขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในสหภาพยุโรปจะถูกแบน" แต่ภายใต้การร้องขอที่แข็งแกร่งของเยอรมนีอิตาลีและประเทศอื่น ๆ และสามารถขายต่อไปหลังจากปี 2035 ภายใต้หลักฐานของการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอน เป็นอุตสาหกรรมรถยนต์ พลังประเทศเยอรมนีได้ต่อสู้เพื่อโอกาสในการทำความสะอาดรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่สะอาดหวังว่าจะใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์เพื่อ "ดำเนินชีวิตต่อ" ของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในดังนั้นขอให้สหภาพยุโรปจัดให้มีข้อยกเว้นซ้ำแล้วซ้ำอีก
American Auto Strike; การเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าถูกขัดขวาง
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto Workers (UAW) เรียกว่าการโจมตีทั่วไป
การนัดหยุดงานทำให้เกิดความสูญเสียครั้งใหญ่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐอเมริกาและสัญญาแรงงานใหม่มาถึงผลที่ตามมาจะทำให้ต้นทุนแรงงานที่ผู้ผลิตรถยนต์สามรายของดีทรอยต์สูงขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์สามรายตกลงที่จะเพิ่มค่าแรงสูงสุดของคนงาน 25 เปอร์เซ็นต์ในอีกสี่ปีครึ่ง
นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายแรงงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วบังคับให้ บริษัท รถยนต์ "คันเร่งกลับ" ในพื้นที่อื่น ๆ รวมถึงการลดการลงทุนในพื้นที่ชายแดนเช่นไฟฟ้า ในหมู่พวกเขาฟอร์ดล่าช้า 12 พันล้านดอลลาร์ในแผนการลงทุนรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงการระงับการก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่แห่งที่สองในรัฐเคนตักกี้ด้วยผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีใต้ SK เจนเนอรัลมอเตอร์สได้กล่าวว่าจะชะลอการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ จีเอ็มและฮอนด้ายังละทิ้งแผนการร่วมกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก
จีนได้กลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุด
องค์กรพลังงานรถยนต์ใหม่จัดวางอย่างแข็งขันในต่างประเทศ
ในปี 2023 จีนจะแซงญี่ปุ่นเพื่อเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายปีที่ใหญ่ที่สุดเป็นครั้งแรก ไฟกระชากในการส่งออกยานพาหนะพลังงานใหม่ ได้ผลักดันการเติบโตอย่างรวดเร็วของการส่งออกรถยนต์ของจีน ในเวลาเดียวกัน บริษัท รถยนต์จีนจำนวนมากขึ้นกำลังเร่งการจัดวางเค้าโครงของตลาดต่างประเทศ
ยานพาหนะเชื้อเพลิงยังคงถูกครอบงำโดยประเทศ "เข็มขัดและถนน" ยานพาหนะพลังงานใหม่ยังคงเป็นจุดหมายปลายทางการส่งออกหลักในยุโรป บริษัท ชิ้นส่วนกำลังเปิดโหมดการก่อสร้างโรงงานในต่างประเทศเม็กซิโกและยุโรปจะเป็นแหล่งสำคัญของการเพิ่มขึ้น
สำหรับ บริษัท ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดร้อนสองแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศไทยได้กลายเป็นตำแหน่งที่น่ารังเกียจหลักของ บริษัท รถยนต์จีนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และ บริษัท รถยนต์หลายแห่งได้ประกาศว่าพวกเขาจะสร้างโรงงานในประเทศไทยเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
ยานพาหนะพลังงานใหม่ได้กลายเป็น "นามบัตรใหม่" สำหรับ บริษัท รถยนต์จีนที่จะไปทั่วโลก
สหภาพยุโรปเปิดตัว Probe anti-subsidy， "การยกเว้น" การอุดหนุนที่กำหนดเป้าหมายที่ยานพาหนะไฟฟ้าจีน
เมื่อวันที่ 13 กันยายนประธานคณะกรรมาธิการยุโรป Ursula von der Leyen ประกาศว่าจะเปิดตัวการสอบสวนต่อต้านการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากประเทศจีน เมื่อวันที่ 4 ตุลาคมคณะกรรมาธิการยุโรปได้ออกประกาศตัดสินใจที่จะเปิดการสอบสวน จีนไม่พอใจอย่างมากกับเรื่องนี้เชื่อว่าฝ่ายยุโรปเปิดตัวการสอบสวนต่อต้านการอุดหนุนขาดหลักฐานเพียงพอที่จะให้การสนับสนุนและไม่ปฏิบัติตามกฎที่เกี่ยวข้องขององค์การการค้าโลก (WTO)
ในเวลาเดียวกันด้วยยอดขายที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้าจีนที่ส่งออกไปยังยุโรปบางประเทศในสหภาพยุโรปได้เริ่มตั้งค่าเงินอุดหนุน
การแสดงรถยนต์นานาชาติกลับมาอีกครั้ง； แบรนด์จีนขโมยสปอตไลท์
ในการแสดงมอเตอร์มิวนิค 2566 บริษัท จีนประมาณ 70 แห่งจะเข้าร่วมเกือบสองเท่าในปี 2564
การปรากฏตัวของแบรนด์จีนใหม่จำนวนหนึ่งได้รับความสนใจจากผู้บริโภคชาวยุโรป แต่ก็ทำให้ความคิดเห็นของสาธารณชนในยุโรปมีความกังวลมากมาย
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าการแสดงอัตโนมัติของเจนีวาซึ่งถูกระงับเป็นเวลาสามครั้งเนื่องจากการระบาดของโคโรนาไวรัสใหม่ในที่สุดก็กลับมาในปี 2566 แต่ที่ตั้งของการแสดงรถยนต์ถูกถ่ายโอนจากเจนีวาสวิตเซอร์แลนด์ไปยังโดฮากาตาร์และแบรนด์รถยนต์จีน เช่น Chery และ Lynk & Co เปิดตัวนางแบบหนักของพวกเขาในงาน Geneva Auto Show การแสดงรถยนต์โตเกียวหรือที่รู้จักกันในชื่อ "เขตสงวนรถญี่ปุ่น" ก็ยินดีต้อนรับ บริษัท รถยนต์จีนให้เข้าร่วมเป็นครั้งแรก
ด้วยการเพิ่มขึ้นของแบรนด์รถยนต์จีนและเร่ง "ไปสู่ตลาดต่างประเทศ" รายการรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับสากลเช่นการแสดงรถยนต์มิวนิคกลายเป็นเวทีที่สำคัญสำหรับวิสาหกิจจีนในการ "แสดงความแข็งแกร่ง"
เวลาโพสต์: ธ.ค. 29-2023