จากการชะลอตัวของความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกา บริษัทรถยนต์หลายแห่งมีแนวโน้มที่จะจัดหารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกเพื่อกระตุ้นความต้องการและแข่งขันในตลาด Tesla วางแผนที่จะผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรที่โรงงานในเบอร์ลินในประเทศเยอรมนี Reinhard Fischer รองประธานอาวุโสและหัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ของ Volkswagen Group of America กล่าวว่าบริษัทมีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 35,000 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกาในอีก 3-4 ปีข้างหน้า
01ตลาดความเท่าเทียมกันเป้าหมาย
ในการประชุมผลประกอบการล่าสุด Musk เสนอสิ่งนั้น Tesla จะเปิดตัวโมเดลใหม่ในปี 2025 นั่นคือ "ใกล้ชิดผู้คนและใช้งานได้จริง" รถใหม่ ซึ่งมีชื่อเรียกอย่างไม่แน่นอนว่า Model 2 จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่และความเร็วในการผลิตของรถใหม่จะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง ความเคลื่อนไหวดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Tesla ที่จะขยายส่วนแบ่งการตลาด ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา จุดราคา 25,000 ยูโรของความต้องการรถยนต์ไฟฟ้านั้นมีมาก ดังนั้น Tesla จึงสามารถรวมตำแหน่งในตลาดและสร้างแรงกดดันต่อคู่แข่งรายอื่นได้
ในส่วนของโฟล์คสวาเก้นตั้งใจที่จะขยายธุรกิจไปยังอเมริกาเหนือ Fischer กล่าวในการประชุมอุตสาหกรรมว่า Volkswagen Group วางแผนที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาหรือเม็กซิโกที่ขายได้ในราคาต่ำกว่า 35,000 ดอลลาร์ แหล่งผลิตทางเลือก ได้แก่ โรงงานของ Volkswagen ในเมืองแชตตานูกา รัฐเทนเนสซี และเมืองปวยบลา ประเทศเม็กซิโก รวมถึงโรงงานประกอบแห่งใหม่ในเซาท์แคโรไลนาสำหรับแบรนด์ย่อย Scout ของ Volkswagen Vw กำลังผลิตรถ SUV พลังงานไฟฟ้า ID.4 ที่โรงงานใน Chattanooga ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 39,000 เหรียญสหรัฐ
02ราคา "inwinding" รุนแรงขึ้น
Tesla, Volkswagen และบริษัทรถยนต์อื่นๆ วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงเพื่อกระตุ้นความต้องการของตลาด
ราคารถยนต์ไฟฟ้าที่สูงประกอบกับอัตราดอกเบี้ยที่สูงเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ผู้บริโภคในยุโรปและสหรัฐอเมริกาไม่สามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ จากข้อมูลของ JATO Dynamics ราคาขายปลีกเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 อยู่ที่มากกว่า 65,000 ยูโร ในขณะที่ในประเทศจีนอยู่ที่มากกว่า 31,000 ยูโร
ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐอเมริกา เชฟโรเลตของ GM กลายเป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดเป็นอันดับสองรองจาก Tesla ในช่วงสามไตรมาสแรกของปีนี้ และยอดขายเกือบทั้งหมดมาจาก Bolt EV และ Bolt EUV ที่ราคาไม่แพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาเริ่มต้นเดิมเพียงประมาณ 27,000 ดอลลาร์ . ความนิยมของรถยนต์ยังเน้นย้ำถึงความต้องการของผู้บริโภคในรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพง
นี่ก็เช่นกันเหตุผลสำคัญที่ทำให้ราคาของเทสลาลดลง.ก่อนหน้านี้ Musk ตอบสนองต่อการลดราคาโดยกล่าวว่าความต้องการในปริมาณมากถูกจำกัดด้วยกำลังการบริโภค ผู้คนจำนวนมากมีความต้องการแต่ไม่สามารถจ่ายได้ และการลดราคาเท่านั้นที่สามารถตอบสนองความต้องการได้
เนื่องจากการครอบงำตลาดของ Tesla กลยุทธ์การลดราคาจึงสร้างความกดดันให้กับบริษัทรถยนต์อื่นๆ มากขึ้น และบริษัทรถยนต์หลายแห่งทำได้เพียงติดตามผลเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดเท่านั้น
แต่ดูเหมือนว่าจะไม่เพียงพอ ภายใต้เงื่อนไขของ IRA มีโมเดลจำนวนน้อยลงที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และอัตราดอกเบี้ยสินเชื่อรถยนต์ก็เริ่มสูงขึ้น นั่นทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงผู้บริโภคกระแสหลักได้ยากขึ้น
03 ผลกำไรของบริษัทรถยนต์ได้รับผลกระทบ
สำหรับผู้บริโภค การลดราคาเป็นสิ่งที่ดี โดยช่วยลดช่องว่างราคาระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เชื้อเพลิงทั่วไป
ไม่นานมานี้ผลประกอบการไตรมาส 3 ของบริษัทรถยนต์ต่างๆ เผยให้เห็นว่ากำไรของ General Motors, Ford และ Mercedes-Benz ลดลง และสงครามราคารถยนต์ไฟฟ้าก็เป็นสาเหตุสำคัญประการหนึ่ง และ Volkswagen Group ยังกล่าวอีกว่ากำไรของบริษัท น้อยกว่าที่คาดไว้
จะเห็นได้ว่าบริษัทรถยนต์หลายแห่งปรับตัวเข้ากับความต้องการของตลาดในระยะนี้ด้วยการลดราคาและออกรถรุ่นราคาประหยัดและราคาไม่แพง รวมทั้งชะลอการลงทุนด้วย สำหรับโตโยต้าซึ่งเพิ่งประกาศการลงทุนเพิ่มเติมมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานแบตเตอรี่ในรัฐนอร์ทแคโรไลนา โตโยต้าอาจกำลังพิจารณาระยะยาวในด้านหนึ่งและรับเงินอุดหนุนก้อนใหญ่จาก IRA ในอีกทางหนึ่ง ท้ายที่สุดแล้ว เพื่อสนับสนุนการผลิตของอเมริกา IRA จึงมอบเครดิตภาษีการผลิตจำนวนมหาศาลให้กับบริษัทรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่
เวลาโพสต์: Dec-12-2023