หลังจาก Tesla บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปและอเมริกาเริ่มสงครามราคา

ด้วยความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัวในยุโรปและสหรัฐอเมริกา บริษัทรถยนต์หลายแห่งจึงมีแนวโน้มที่จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกกว่าเพื่อกระตุ้นความต้องการและแข่งขันในตลาด เทสลาวางแผนที่จะผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรที่โรงงานในกรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี ไรน์ฮาร์ด ฟิชเชอร์ รองประธานอาวุโสและหัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ของโฟล์คสวาเกน กรุ๊ป ออฟ อเมริกา กล่าวว่า บริษัทวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 35,000 ดอลลาร์สหรัฐในสหรัฐอเมริกาภายในสามถึงสี่ปีข้างหน้า

01ตลาดเป้าหมายที่เท่าเทียมกัน

ในการประชุมผลประกอบการล่าสุด มัสก์เสนอว่า Tesla จะเปิดตัวรุ่นใหม่ในปี 2025 นั่นคือ "ใกล้ชิดกับผู้คนและใช้งานได้จริง" รถยนต์รุ่นใหม่นี้ ซึ่งเบื้องต้นมีชื่อเรียกว่า Model 2 จะถูกผลิตบนแพลตฟอร์มใหม่ และความเร็วในการผลิตของรถยนต์รุ่นใหม่นี้จะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง การเคลื่อนไหวครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Tesla ที่จะขยายส่วนแบ่งตลาด ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ 25,000 ยูโรนั้นมีศักยภาพสูง เทสลาจึงสามารถรักษาตำแหน่งในตลาดและกดดันคู่แข่งรายอื่นต่อไปได้

โฟล์คสวาเกนตั้งใจที่จะขยายธุรกิจในอเมริกาเหนือให้มากขึ้น ฟิชเชอร์กล่าวในการประชุมอุตสาหกรรมว่าโฟล์คสวาเกนกรุ๊ปวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาหรือเม็กซิโก โดยจำหน่ายในราคาต่ำกว่า 35,000 ดอลลาร์สหรัฐ สถานที่ผลิตอื่นๆ ได้แก่ โรงงานของโฟล์คสวาเกนในเมืองแชตทานูกา รัฐเทนเนสซี และเมืองปวยบลา ประเทศเม็กซิโก รวมถึงโรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ที่วางแผนไว้ในรัฐเซาท์แคโรไลนาสำหรับแบรนด์ย่อยของโฟล์คสวาเกน สเกาต์ โฟล์คสวาเกนกำลังผลิตรถยนต์ SUV ไฟฟ้า ID.4 อยู่ที่โรงงานในเมืองแชตทานูกา ซึ่งมีราคาเริ่มต้นประมาณ 39,000 ดอลลาร์สหรัฐ

 

 02ราคา "inwinding" ทวีความรุนแรงมากขึ้น 

Tesla, Volkswagen และบริษัทผลิตรถยนต์รายอื่นๆ วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นราคาประหยัดเพื่อกระตุ้นความต้องการของตลาด

ราคารถยนต์ไฟฟ้าที่สูงประกอบกับอัตราดอกเบี้ยที่สูง เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ผู้บริโภคในยุโรปและสหรัฐอเมริกาลังเลที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า JATO Dynamics ระบุว่าราคาขายปลีกเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 สูงกว่า 65,000 ยูโร ขณะที่ในจีนมีราคาสูงกว่า 31,000 ยูโรเล็กน้อย 

ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐอเมริกา เชฟโรเลตของจีเอ็มกลายเป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดอันดับสองรองจากเทสลาในช่วงสามไตรมาสแรกของปีนี้ และยอดขายเกือบทั้งหมดมาจาก Bolt EV และ Bolt EUV ราคาประหยัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาเริ่มต้นเพียงประมาณ 27,000 ดอลลาร์สหรัฐ ความนิยมของรถยนต์รุ่นนี้ยังสะท้อนถึงความต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดอีกด้วย 

นี่ก็เช่นกันเหตุผลสำคัญที่ทำให้ Tesla ลดราคา.ก่อนหน้านี้ มัสก์ตอบโต้ต่อการลดราคาโดยกล่าวว่าความต้องการในระดับขนาดใหญ่ถูกจำกัดด้วยกำลังการบริโภค หลายคนมีความต้องการแต่ไม่สามารถจ่ายได้ และมีเพียงการลดราคาเท่านั้นที่จะตอบสนองความต้องการได้ 

เนื่องจากความโดดเด่นทางการตลาดของ Tesla กลยุทธ์การลดราคาจึงสร้างแรงกดดันให้กับบริษัทผลิตรถยนต์อื่นๆ มากขึ้น และบริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งสามารถทำตามได้เพียงเพื่อรักษาส่วนแบ่งทางการตลาดไว้เท่านั้น 

แต่ดูเหมือนว่านั่นจะไม่เพียงพอ ภายใต้เงื่อนไขของ IRA รถยนต์ไฟฟ้าที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวนมีจำนวนน้อยลง และอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ซื้อรถยนต์ก็สูงขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงผู้บริโภคทั่วไปได้ยากขึ้น