เรียกใช้เครื่องปรับอากาศในขณะที่ไม่แนะนำให้ใช้การชาร์จ
เจ้าของหลายคนอาจคิดว่ายานพาหนะก็ปล่อยออกมาในขณะที่ชาร์จซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายต่อแบตเตอรี่พลังงาน ในความเป็นจริงปัญหานี้ได้รับการพิจารณาในตอนต้นของการออกแบบยานพาหนะพลังงานใหม่: เมื่อรถถูกเรียกเก็บคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ,ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความเสียหายของแบตเตอรี่
เนื่องจากคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศของยานพาหนะสามารถขับเคลื่อนได้โดยตรงผ่านกองชาร์จเหตุใดจึงไม่แนะนำให้เปิดเครื่องปรับอากาศขณะชาร์จ มีข้อควรพิจารณาหลักสองประการคือความปลอดภัยและประสิทธิภาพการชาร์จ
ประการแรกความปลอดภัยเมื่อยานพาหนะอยู่ในการชาร์จอย่างรวดเร็วอุณหภูมิภายในของชุดแบตเตอรี่พลังงานสูงและมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยบางอย่างดังนั้นบุคลากรจึงพยายามไม่อยู่ในรถ
ประการที่สองคือประสิทธิภาพการชาร์จ เมื่อเราเปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อชาร์จส่วนหนึ่งของเอาต์พุตปัจจุบันของกองชาร์จจะถูกใช้โดยคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศซึ่งจะลดกำลังการชาร์จและขยายเวลาการชาร์จ
หากเจ้าของกำลังเรียกเก็บเงินจะไม่มีเลานจ์รอบ ๆ คดีมันเป็นไปได้ที่จะเปิดชั่วคราวเครื่องปรับอากาศในรถ
อุณหภูมิสูงมีผลกระทบบางอย่างต่อความอดทนของยานพาหนะ
ในสภาพอากาศที่อุณหภูมิสูงช่วงขับรถของยานพาหนะพลังงานใหม่จะได้รับผลกระทบในระดับหนึ่ง จากการตรวจสอบการวิจัยในกรณีที่อุณหภูมิสูง 35 องศาอัตราการรักษาความสามารถในการทนทานของมันคือ 70%-85%
นี่เป็นเพราะอุณหภูมิสูงเกินไปซึ่งมีผลต่อกิจกรรมลิเธียมไอออนในอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่อยู่ในสภาวะร้อนเมื่อยานพาหนะกำลังทำงานซึ่งจะเร่งการใช้ไฟฟ้าแล้วลดระยะการขับขี่ นอกจากนี้เมื่ออุปกรณ์เสริมอิเล็กทรอนิกส์บางอย่างเช่นเครื่องปรับอากาศเปิดอยู่ระหว่างการขับขี่ระยะการขับขี่จะลดลงเช่นกัน
นอกจากนี้อุณหภูมิยางจะเพิ่มขึ้นในสภาพอากาศที่อุณหภูมิสูงและยางก็ง่ายต่อการนิ่ม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำและพบว่ายางนั้นร้อนเกินไปและความดันอากาศสูงเกินไปรถควรจอดอยู่ในที่ร่มเพื่อให้เย็นลง มิฉะนั้นมันจะนำไปสู่ยางระเบิดระหว่างทางและความเสียหายในช่วงต้นของยาง
เวลาโพสต์: วันที่ -15-2567 มี.ค.