ยุคแห่งการแข่งขันทางปัญญาที่เข้มข้นอุตสาหกรรมยานยนต์มาถึงแล้ว และการแข่งขันด้านเทคโนโลยีและกำลังการผลิตจำนวนมากจะกลายเป็นประเด็นหลัก
ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ความเข้มข้นของการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะจะทวีความรุนแรงมากขึ้น ซึ่งจะทดสอบเทคโนโลยีและกำลังการผลิตจำนวนมากของบริษัทผลิตรถยนต์
อัตราการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนแตะระดับ 40% แล้ว และกำลังเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านจากการเติบโตสู่การเติบโตที่เต็มที่
นวัตกรรมเทคโนโลยีเป็นจุดสนใจของการแข่งขันรถยนต์อัจฉริยะในขั้นต่อไป และ "ความสามารถทางเทคนิค" เป็นจุดขายที่ใหญ่ที่สุด
ในปัจจุบัน รถยนต์อัจฉริยะได้กลายมาเป็นแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์บนล้อสี่ล้อ รถยนต์อัจฉริยะกำลังอยู่ในจุดสำคัญของการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะ และ "นวัตกรรมเทคโนโลยี" จะกลายมาเป็นกุญแจสำคัญในการรุกโจมตีของบริษัทผลิตรถยนต์ในการแข่งขัน
ภายใต้พื้นหลังของสงครามราคาที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งและการทำซ้ำแบบจำลองที่เร่งขึ้น การเสริมสร้าง "ความสามารถในการผลิตจำนวนมาก" ถือเป็นวิธีการที่จำเป็นในการรับมือกับการแข่งขันที่มีความเข้มข้นสูง
การปรับปรุงกำลังการผลิตจำนวนมากถือเป็นวิธีการสำคัญในการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการรับมือกับการแข่งขันที่รุนแรงในอนาคต
“การขาดแกนหลัก” และการแข่งขันทางเทคโนโลยีส่งเสริมการปลูกฝังห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น และอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันสูงสร้างโอกาสในการเปลี่ยนแปลงสู่ท้องถิ่นในระยะยาว
ในปี 2563-2565 อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกประสบกับวิกฤต "ขาดแกนหลัก" เนื่องมาจากการระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่และเหตุการณ์หงส์ดำทางภูมิรัฐศาสตร์
Tแพลตฟอร์มแรงดันสูง Rend 1:800V ส่งเสริมการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษและการปฏิวัติการใช้พลังงาน กลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการพัฒนาพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์
แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 800V จะนำการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษและการปฏิวัติการใช้พลังงานมาสู่ยานยนต์พลังงานใหม่
800V เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงความเร็วในการชาร์จเร็ว ลดการใช้พลังงาน และลดความกังวลเกี่ยวกับแบตเตอรี่
การเพิ่มพลังชาร์จเร็วทำได้โดยการเพิ่มแรงดันไฟและกระแสไฟ
แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 800V ยังช่วยให้การใช้พลังงานและประสิทธิภาพดีขึ้น ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพต้นทุนโดยรวมของรุ่นนี้
โดยการอัพเกรดแบตเตอรี่ให้ตรงกัน800โวลต์บริษัทผลิตรถยนต์ยังสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และความเร็วในการชาร์จได้โดยการใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กกว่า ราคาถูกกว่า และเบากว่า และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านต้นทุนของยานพาหนะ
แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V จะกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการพัฒนาไฟฟ้าบริสุทธิ์ และปี 2024 จะเป็นปีแรกของการแพร่หลายของเทคโนโลยี
“ความวิตกกังวลเรื่องความอดทน” ยังคงเป็นความท้าทายหลักในการเข้าสู่ตลาดยานยนต์พลังงานใหม่
ในปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็นเจ้าของรถพลังงานใหม่หรือเจ้าของรถพลังงานใหม่ "ความทนทาน" ถือเป็นข้อกังวลหลักในการซื้อรถ
บริษัทผลิตรถยนต์ออกแบบโมเดลแพลตฟอร์ม 800V อย่างแข็งขันและรองรับรูปแบบซูเปอร์ชาร์จ และคาดว่าโมเดล 800V จะแพร่หลายในปี 2024
ในปัจจุบัน อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่กำลังประสบกับการระบาดของรถยนต์รุ่น 800V เป็นจำนวนมาก
บริษัทผลิตรถยนต์ออกแบบโมเดลแพลตฟอร์ม 800V อย่างแข็งขันและรองรับรูปแบบซูเปอร์ชาร์จ และคาดว่าโมเดล 800V จะแพร่หลายในปี 2024
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่กำลังเผชิญกับกระแสความนิยมรถยนต์พลังงาน 800V อย่างกว้างขวาง นับตั้งแต่ Porsche TaycanTurboS ซึ่งเป็นรถยนต์แพลตฟอร์ม 800V รุ่นแรกของโลกที่ผลิตจำนวนมาก ในปี 2019 รถยนต์แพลตฟอร์ม 800V ก็เริ่มได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ ความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับการเติมเชื้อเพลิง และการเติบโตอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรม SiC
แนวโน้มที่ 2: Urban NOA นำไปสู่ "ยุคแบล็กเบอร์รี่" ของการขับขี่อัจฉริยะ และการขับขี่อัจฉริยะได้กลายมาเป็นสิ่งจำเป็นในการพิจารณาซื้อรถยนต์
Urban NOA คือขั้นตอนการพัฒนาล่าสุดของระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 2 ในปัจจุบัน แม้ว่า NOA จะเป็นเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติระดับ L2 แต่ก็มีความก้าวหน้ากว่าระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L2 ขั้นพื้นฐาน และเรียกว่าระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L2+
NOA ในเมืองสามารถดำเนินการบนถนนในเมืองที่ซับซ้อนได้และระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับ 2 ที่ล้ำหน้าที่สุด มีจำหน่ายแล้ววันนี้
เมื่อจำแนกตามสถานการณ์การใช้งาน ระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบนำร่องของ NOA สามารถแบ่งออกได้เป็น NOA ความเร็วสูงและ NOA ในเมือง NOA ในเมืองและ NOA ความเร็วสูงมีความแตกต่างกันในหลายแง่มุม โดย NOA ในเมืองมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่า มีประสิทธิภาพในการช่วยเหลือการขับขี่มากกว่า และมีความซับซ้อนในการใช้งานมากกว่า ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มระบบช่วยเหลือการขับขี่ L2++ ขั้นสูง
ในด้านฟังก์ชันการใช้งาน ระบบ NOA ในเมืองมีความหลากหลายมากขึ้น นอกจากการควบคุมรถให้อยู่ในเลน การเปลี่ยนเลน การแซงรถที่จอดนิ่งหรือวัตถุต่างๆ แล้ว ระบบยังสามารถตรวจจับสัญญาณไฟจราจร ส่งสัญญาณเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ หลีกเลี่ยงรถที่สัญจรไปมา และฟังก์ชันอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมและสภาพการจราจรในเมืองได้ดียิ่งขึ้น
ในแง่ของหลักการทางเทคนิค NOA ในเมืองมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่สูงกว่า NOA ความเร็วสูง สถานการณ์การใช้งาน NOA ในเมืองมีความซับซ้อนมากกว่า และจำเป็นต้องพิจารณาถึงสัญญาณจราจร เส้นจราจร คนเดินเท้า และปัจจัยอื่นๆ มากขึ้น ซึ่งจำเป็นต้องใช้ฮาร์ดแวร์ระดับสูงขึ้น ข้อมูลแผนที่ที่แม่นยำขึ้น และพลังการประมวลผลที่สูงขึ้น
ตลาดรถยนต์อัจฉริยะภายในประเทศมีแนวโน้มที่กว้างไกล และรถยนต์อัตโนมัติระดับ L2+ ถึง L2++ จะเป็นระดับการพัฒนาหลักของรถยนต์อัจฉริยะในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ในปี 2565 ตลาดบริการแอปพลิเคชันรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะในจีนจะมีมูลค่าสูงถึง 134,200 ล้านหยวน และด้วยการเปลี่ยนแปลงทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง คาดว่าตลาดจะขยายตัวเพิ่มขึ้นเป็น 222,300 ล้านหยวนในปี 2568
การประยุกต์ใช้ NOA ในเมืองในวงกว้างจะนำไปสู่การถือกำเนิดของ "ยุคแบล็กเบอร์รี่" ในอุตสาหกรรมการขับขี่อัจฉริยะ
เวลาโพสต์: 12 ม.ค. 2567