เทรนด์ที่สี่: ประสิทธิภาพใหม่ สถานการณ์ใหม่ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติเปิดวงจรการเติบโตใหม่ของอุตสาหกรรม
ข้อดีอย่างต่อเนื่อง + การอัพเกรดประสิทธิภาพ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D เป็นวิวัฒนาการที่สำคัญของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
เรดาร์คลื่น 4D มิลลิเมตรเพิ่มข้อมูลการตรวจจับ "ความสูง" และประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม
เรดาร์คลื่น 4D มิลลิเมตรเพิ่มข้อมูลการตรวจจับ "ความสูง" และประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม
เรดาร์คลื่น 4D มิลลิเมตร "4D" หมายถึงสี่มิติของความสูง ระยะทาง ทิศทาง และความเร็ว- เมื่อเปรียบเทียบกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรแบบดั้งเดิม เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D จะเพิ่มเอาต์พุตของข้อมูลการตรวจจับมิติ "ระดับความสูง"
ผลลัพธ์เอาท์พุตของเรดาร์คลื่น 4 มิติมิลลิเมตรแสดงจุดเมฆสามมิติ ซึ่งได้รับการปรับปรุงระดับการจดจำ ความไว และความละเอียด เมื่อเทียบกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรแบบดั้งเดิม
เรดาร์คลื่น 4 มิติ มิลลิเมตรอาจมีศักยภาพในการปฏิบัติงานเมื่อเข้าใกล้คานไฟต่ำ แต่ไม่สามารถทดแทนได้
เรดาร์คลื่น 4D มิลลิเมตรและคุณภาพการถ่ายภาพ LIDAR แบบลำแสงต่ำ 16 เส้น / 32 เส้น / 64 เส้นมีความคล้ายคลึงกัน แต่ในพื้นหลังของการพัฒนา LIDAR ให้เป็นจำนวนเส้นสูง ความสัมพันธ์ในการแข่งขันระหว่างทั้งสองนั้นอ่อนแอ ไม่ใช่สิ่งทดแทน ความสัมพันธ์. เมฆจุดเรดาร์คลื่น 4 มิติมิลลิเมตรอยู่ในลำดับความสำคัญเดียวกันกับลิดาร์ลำแสงเส้นต่ำ ดังนั้นประสิทธิภาพของทั้งสองจึงเทียบเคียงได้ แต่ไม่สามารถเข้าถึงระดับของลิดาร์หมายเลขเส้นสูงได้
เรดาร์คลื่น 4 มิติ มิลลิเมตรและ LiDAR มีส่วนเสริมในสองด้านหลักคือความแม่นยำในการวัดความเร็วและการทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
"ประสิทธิภาพ + ต้นทุน" สนับสนุนบริษัทรถยนต์ที่เลือกเส้นทางที่มีเซ็นเซอร์หลายตัวเพื่อใช้งานอย่างจริงจังเรดาร์คลื่น 4 มิติ มิลลิเมตร
ชิปเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรขับเคลื่อนราคาเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D ลดลงอย่างมาก ต้นทุนชิปเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสามารถลดลงได้อย่างมากภายใต้เทคโนโลยี "CMOSSoC+AmP"
ในบริบทของต้นทุนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง และการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องของ 4D รูปแบบเส้นทางการมองเห็นล้วนๆ ของ Tesla อาจมีการเปลี่ยนแปลง บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่พิจารณาถึงการอัพเกรดประสบการณ์การใช้งานและผลประโยชน์ด้านต้นทุนจากเรดาร์คลื่น 4 มิติมิลลิเมตร
แม้ว่าการเริ่มต้นจะล่าช้า แต่จุดเริ่มต้นนั้นสูงกว่าองค์กรโมดูลเรดาร์ 4D ในประเทศหรือแซงมุมด้วยเทคโนโลยีและกลยุทธ์
ในตลาดจีนที่มีการแข่งขันการขับขี่อัจฉริยะและอัจฉริยะนั้น เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D ที่มีอยู่เป็นหนึ่งในตัวเลือกสำหรับบริษัทรถยนต์ในประเทศในการเผชิญกับการแข่งขันและมอบประสบการณ์ที่ดีกว่า และคาดว่าโมเดลในอนาคตที่ติดตั้งเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D คาดว่าจะดำเนินต่อไป เพื่อเพิ่ม
เรดาร์มุมเป็นความก้าวหน้า: ผู้ผลิตเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในประเทศเริ่มผลิตเรดาร์มุมได้จำนวนมากในปี 2561 แม้ว่าการเริ่มต้นจะล่าช้าแต่จุดเริ่มต้นนั้นสูงกว่า
มุ่งเน้นไปที่บริษัทรถยนต์ขนาดเล็กในท้องถิ่นและลูกค้าพลังงานรายใหม่: เมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตต่างประเทศที่จะมุ่งเน้นไปที่ Oem ระดับแรกและกลยุทธ์เรดาร์ข้างหน้าเป็นหลัก ผู้ผลิตโมดูลเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในประเทศให้ประโยชน์อย่างเต็มที่กับข้อได้เปรียบในท้องถิ่น พัฒนาลูกค้าผ่านเส้นทาง ของ "องค์กรรถยนต์ขนาดเล็กในประเทศ → แบรนด์อิสระบรรทัดแรก → โรงงานรถยนต์บรรทัดแรกระหว่างประเทศ" และใช้กองกำลังใหม่ในประเทศที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้มีความอดทนและเป็นมิตรกับซัพพลายเออร์ในประเทศมากขึ้น โอกาสของกลไกจุดคงที่ที่ยืดหยุ่นมากขึ้น ความพยายามที่จะ ทำการปรับปรุงคุณภาพขนาดใหญ่และสมบูรณ์ คาดว่าจะตัดเข้าสู่แถวหน้าของห่วงโซ่อุปทานเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรจากระยะยาว
ผลิตภัณฑ์เรดาร์ในประเทศยังคงสามารถรักษาความได้เปรียบด้านราคาเพื่อสร้างการแข่งขันที่แตกต่างภายใต้เงื่อนไขของการเปิดกว้างของข้อมูลและคุณภาพการบริการที่สูง:
ข้อมูลเปิดกว้าง คุณภาพการบริการสูง ความได้เปรียบด้านราคา
เวลาโพสต์: 20 ม.ค. 2024