แนวโน้มที่สี่: ประสิทธิภาพใหม่ สถานการณ์ใหม่ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ เปิดวงจรการเติบโตใหม่ของอุตสาหกรรม
ข้อดีอย่างต่อเนื่อง + การอัปเกรดประสิทธิภาพ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติเป็นวิวัฒนาการครั้งสำคัญของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ เพิ่มข้อมูลการตรวจจับ "ระดับความสูง" และปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ เพิ่มข้อมูลการตรวจจับ "ระดับความสูง" และปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น
"4D" ของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D หมายถึงสี่มิติของความสูง ระยะทาง ทิศทาง และความเร็วเมื่อเปรียบเทียบกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรแบบเดิม เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติจะเพิ่มเอาต์พุตข้อมูลการตรวจจับมิติ "ระดับความสูง"
ผลลัพธ์เอาต์พุตของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติแสดงให้เห็นกลุ่มจุดสามมิติซึ่งได้ปรับปรุงระดับการจดจำ ความไว และความละเอียดเมื่อเปรียบเทียบกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรแบบดั้งเดิม
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ อาจมีศักยภาพในการทำงานในการเข้าใกล้ไลดาร์ไฟต่ำ แต่ไม่สามารถทดแทนได้
คุณภาพการถ่ายภาพของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ และไลดาร์ลำแสงต่ำ 16 เส้น/32 เส้น/64 เส้น ใกล้เคียงกัน แต่ด้วยการพัฒนาไลดาร์ให้มีจำนวนเส้นสูง ความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองจึงค่อนข้างอ่อนแอ ไม่สามารถทดแทนกันได้ คลาวด์จุดเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ อยู่ในระดับเดียวกับไลดาร์ลำแสงต่ำ ดังนั้นประสิทธิภาพของทั้งสองจึงใกล้เคียงกัน แต่ยังไม่เทียบเท่ากับไลดาร์ลำแสงสูง
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติและ LiDAR เป็นส่วนเสริมที่สำคัญสองด้าน ได้แก่ ความแม่นยำในการวัดความเร็วและการทำงานในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง
“ประสิทธิภาพ + ต้นทุน” ส่งเสริมให้บริษัทผลิตรถยนต์ที่เลือกใช้เส้นทางหลายเซ็นเซอร์ปรับใช้แบบเชิงรุกเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ
ราคาชิปเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสำหรับขับเคลื่อนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติ ลดลงอย่างมาก ต้นทุนชิปเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสามารถลดลงได้อย่างมากภายใต้เทคโนโลยี "CMOSSoC+AmP"
ในบริบทของต้นทุนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่ลดลงอย่างต่อเนื่องและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องจากระบบ 4D แผนงานเส้นทางการมองเห็นแบบบริสุทธิ์ของ Tesla อาจเปลี่ยนแปลงไป บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่พิจารณาถึงการยกระดับประสบการณ์การใช้งานและประโยชน์ด้านต้นทุนที่ได้จากเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D
ถึงแม้จะเริ่มต้นช้าแต่จุดเริ่มต้นก็สูงกว่า องค์กรโมดูลเรดาร์ 4 มิติในประเทศหรือแซงทางโค้งด้วยเทคโนโลยีและกลยุทธ์
ในตลาดรถยนต์อัจฉริยะและการแข่งขันการขับขี่อัจฉริยะของจีน เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D ที่มีอยู่ในปัจจุบันถือเป็นตัวเลือกหนึ่งสำหรับบริษัทรถยนต์ในประเทศในการเผชิญกับการแข่งขันและมอบประสบการณ์ที่ดีกว่า และคาดว่ารุ่นในอนาคตที่ติดตั้งเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D จะมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
เรดาร์มุมเป็นความก้าวหน้า: ผู้ผลิตเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในประเทศเริ่มบรรลุการผลิตเรดาร์มุมเป็นจำนวนมากในปี 2018 ถึงแม้ว่าการเริ่มต้นจะล่าช้า แต่จุดเริ่มต้นก็สูงกว่า
มุ่งเน้นไปที่วิสาหกิจรถยนต์ขนาดเล็กในประเทศและลูกค้าพลังงานใหม่: เมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตต่างประเทศที่มุ่งเน้นไปที่ OEM แนวหน้าและกลยุทธ์เรดาร์ไปข้างหน้าเป็นหลัก ผู้ผลิตโมดูลเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในประเทศจะเล่นเต็มที่กับข้อได้เปรียบในท้องถิ่น พัฒนาลูกค้าผ่านเส้นทางของ "วิสาหกิจรถยนต์ขนาดเล็กในประเทศ → แบรนด์อิสระแนวหน้า → โรงงานผลิตรถยนต์แนวหน้าระหว่างประเทศ" และใช้การเพิ่มขึ้นของกองกำลังใหม่ในประเทศเพื่อให้มีความอดทนและเป็นมิตรกับซัพพลายเออร์ในประเทศมากขึ้น โอกาสของกลไกจุดคงที่ที่ยืดหยุ่นมากขึ้น ความพยายามในการปรับปรุงคุณภาพในระดับใหญ่และสมบูรณ์ คาดว่าจะตัดเข้าสู่แนวหน้าของห่วงโซ่อุปทานเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในระยะยาว
ผลิตภัณฑ์เรดาร์ในประเทศยังสามารถรักษาความได้เปรียบด้านราคาเพื่อสร้างการแข่งขันที่แตกต่างภายใต้เงื่อนไขการเปิดเผยข้อมูลสูงและคุณภาพการบริการสูง:
ความเปิดเผยข้อมูลสูง คุณภาพการบริการสูง ข้อได้เปรียบด้านราคา
เวลาโพสต์: 20 ม.ค. 2567