Urban NOA มีฐานความต้องการที่ระเบิดได้และความสามารถของ Urban NOA จะเป็นกุญแจสำคัญในการแข่งขันสำหรับการขับขี่อัจฉริยะในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
NOA ความเร็วสูงส่งเสริมอัตราการเจาะ NOA โดยรวมและ Urban NOA ได้กลายเป็นทางเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับ OEM ที่จะแข่งขันในขั้นตอนต่อไปของการขับขี่ที่ได้รับความช่วยเหลือ
ในปี 2023 ปริมาณการขายของแบบจำลอง NOA มาตรฐานสำหรับยานพาหนะโดยสารในประเทศจีนได้ก้าวไปข้างหน้าโดยการก้าวกระโดดและขอบเขตและอัตราการเจาะของ NOA ได้แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2566 อัตราการเจาะของ NOA ความเร็วสูงคือ 6.7%เพิ่มขึ้น 2.5pct อัตราการเจาะ NOA ในเมืองคือ 4.8%เพิ่มขึ้น 2.0pct คาดว่าการรุกของ NOA ความเร็วสูงจะใกล้เคียงกับ 10% และคาดว่า Urban NOA จะเกิน 6% ในปี 2566
จำนวนรถยนต์ใหม่ที่ส่งมอบ NOA มาตรฐานจนถึงปี 2566 กำลังเติบโตอย่างรุนแรงเทคโนโลยี NOA ความเร็วสูงในประเทศ ได้ครบกำหนดและส่งเสริมอัตราการเจาะ NOA โดยรวมและเลย์เอาต์ของ Urban NOA เป็นตัวเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับ OEM ในขั้นตอนต่อไปในด้านการขับขี่ที่ได้รับความช่วยเหลือ การพัฒนาเทคโนโลยี NOA ความเร็วสูงมีแนวโน้มที่จะเติบโตและราคาของโมเดลที่เกี่ยวข้องที่ติดตั้ง NOA ความเร็วสูงมีแนวโน้มลดลงอย่างชัดเจน
แบบจำลองที่สำคัญกระตุ้นความสนใจของตลาดและการรับรู้ของ Urban NOA และคาดว่าปี 2024 จะกลายเป็นปีแรกของ Urban NOA ในประเทศ
การขับขี่อัจฉริยะได้กลายเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับผู้ใช้หลายคนในการซื้อรถยนต์ซึ่งได้ส่งเสริมการรับรู้และการยอมรับของ Urban NOA ในตลาดอย่างมาก
Layout City NOA ได้กลายเป็นตัวเลือกในปัจจุบันของ บริษัท รถยนต์กระแสหลักในประเทศซึ่งส่วนใหญ่จะลงจอดในปลายปี 2566 และคาดว่าปี 2567 จะกลายเป็นปีแรกของเมืองในประเทศ NOA
แนวโน้ม 3: เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร, เร่งความเร็วเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่ติดตั้งกับยานพาหนะเติมเต็มเซ็นเซอร์อื่น ๆ ได้ดีและเป็นส่วนสำคัญของเลเยอร์การรับรู้
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเป็นเซ็นเซอร์เรดาร์ชนิดหนึ่งที่ใช้คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีความยาวคลื่น 1-10 มม. และความถี่ 30-300GHz เป็นคลื่นรังสี สนามยานยนต์เป็นสถานการณ์แอปพลิเคชันที่ใหญ่ที่สุดของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในปัจจุบันส่วนใหญ่สำหรับการขับขี่เสริมและการตรวจสอบห้องนักบิน
ความแม่นยำในการจดจำเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรระยะการรับรู้และราคาต่อหน่วยอยู่ระหว่าง LIDAR, เรดาร์อัลตราโซนิกและกล้องเป็นส่วนประกอบที่ดีสำหรับเซ็นเซอร์ยานพาหนะอื่น ๆ รวมกันเพื่อสร้างระบบการรับรู้ของยานพาหนะอัจฉริยะ
"CMOS+AIP+SOC" และเรดาร์คลื่น 4D มิลลิเมตรผลักดันให้อุตสาหกรรมผ่านจุดวิกฤติของการพัฒนาขนาดใหญ่
กระบวนการชิป MMIC ได้พัฒนาเป็นยุค CMOS และการรวมชิปจะสูงขึ้นและขนาดและค่าใช้จ่ายจะลดลง
CMOSMMIC มีการบูรณาการมากขึ้นนำค่าใช้จ่ายปริมาณและข้อได้เปรียบวงจรการพัฒนา
AIP (เสาอากาศแบบแพคเกจ) ช่วยเพิ่มการรวมเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรลดขนาดและค่าใช้จ่าย
AIP (ANTENNAINPACKAGE, เสาอากาศแบบแพ็คเกจ) คือการรวมเสาอากาศตัวรับส่งสัญญาณ, ชิป MMIC และชิปเรดาร์พิเศษในแพ็คเกจเดียวกันซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาด้านเทคนิค เพื่อส่งเสริมเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเพื่อการรวมที่สูงขึ้น เนื่องจากพื้นที่โดยรวมลดลงอย่างมากและความต้องการวัสดุ PCB ที่มีความถี่สูงนั้นถูกข้ามเทคโนโลยี AIP จึงนำไปสู่การเกิดของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรขนาดเล็กและมีราคาแพงกว่า ในเวลาเดียวกันการออกแบบที่มีขนาดกะทัดรัดและบูรณาการมากขึ้นทำให้เส้นทางจากชิปไปยังเสาอากาศสั้นลงทำให้การใช้พลังงานต่ำลงและประสิทธิภาพที่สูงขึ้น แต่การใช้เสาอากาศขนาดเล็กจะนำไปสู่ช่วงการตรวจจับเรดาร์ที่ลดลงและความละเอียดเชิงมุม
Radar CHIP RADAR MILLIMETER เปิดยุคของการบูรณาการสูงการย่อขนาดแพลตฟอร์มและการทำให้เป็นอนุกรม
ภายใต้พื้นหลังที่เทคโนโลยี CMOS และเทคโนโลยีบรรจุภัณฑ์ AIP ของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรมีการเจริญเติบโตและใช้กันอย่างแพร่หลายเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรได้ค่อยๆพัฒนาจากโมดูลแยกเป็น "เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร" ด้วยโมดูลแบบบูรณาการสูง
การพัฒนา Radar SoC ของคลื่นมิลลิเมตรและการผลิตขนาดใหญ่เป็นเรื่องยากหลักเทคโนโลยีหลักและการผลิตมวลชนที่มั่นคงของผู้ผลิตชิปเรดาร์มีความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่ง
ผู้ผลิตชิปเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีหลักและสามารถผลิตจำนวนมากได้จะมีส่วนแบ่งการตลาดมากขึ้นในอนาคต
ความต้องการที่เติบโตอย่างรวดเร็วการขับขี่แบบอิสระสถานการณ์การทดแทนภายในประเทศและการขยายเปิดพื้นที่ตลาด
เมื่อรวมกับต้นทุนเซ็นเซอร์ที่ลดลงและประสิทธิภาพที่ดีขึ้นโซลูชั่นหลายฟิวชั่นมีการแข่งขันสูงกว่าในระยะยาวกว่าวิสัยทัศน์ที่บริสุทธิ์
เส้นทางฟิวชั่นหลายเซ็นเซอร์มีความเสถียรมากกว่าโครงการวิสัยทัศน์ที่บริสุทธิ์ในสถานการณ์การขับขี่ที่ซับซ้อน โครงการ Vision Pure มีปัญหาดังต่อไปนี้: ง่ายต่อการได้รับผลกระทบจากแสงสิ่งแวดล้อมความยากลำบากในการพัฒนาอัลกอริทึมและข้อมูลจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับการฝึกอบรมความสามารถในการสร้างแบบจำลองที่อ่อนแอและความสามารถในการสร้างแบบจำลองเชิงพื้นที่และความน่าเชื่อถือต่ำเมื่อเผชิญกับฉากนอกข้อมูลการฝึกอบรม
การเร่งความเร็วของการรุกรานการขับขี่อัตโนมัติได้ส่งเสริมการเพิ่มขึ้นของความสามารถในการบรรทุกของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรและพื้นที่ตลาดในอนาคตเป็นสิ่งสำคัญ
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในประเทศนำไปสู่การเติบโตแบบซิงโครนัสของ "ขนาดโดยรวมของยานพาหนะประกอบ" และ "ปริมาณการพกพาจักรยาน" และการเติบโตอย่างต่อเนื่องของฐานอุปสงค์ทำให้พื้นที่ตลาดของเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรและชิปยังคงเปิดอยู่
ในอีกด้านหนึ่งในรุ่นใหม่ที่เปิดตัวโดย OEM ฟังก์ชั่นการขับขี่เสริมได้ค่อยๆกลายเป็นมาตรฐานและได้นำมาซึ่งการเจริญเติบโตโดยรวมของยานพาหนะที่มีเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
ในบริบทของการรุกแบบเร่งรัดของGlobal L2 และระดับสูงกว่าการขับขี่อัตโนมัติมีห้องพักขนาดใหญ่สำหรับการเติบโตของจำนวนจักรยานเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
ตลาดคลื่นมิลลิเมตรห้องนักบินค่อยๆเติบโตขึ้นมาอย่างค่อยเป็นค่อยไปและคาดว่าจะกลายเป็นขั้วการเติบโตต่อไปของอุตสาหกรรม
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในห้องนักบินจะกลายเป็นฮอตสปอตใหม่ ห้องนักบินอัจฉริยะได้กลายเป็นหนึ่งในสถานที่ร้อนแรงในการแข่งขันในอนาคตของรถยนต์อัจฉริยะและเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่ติดตั้งบนหลังคาของห้องนักบินสามารถตรวจจับและระบุพื้นที่ทั้งหมดและเป้าหมายทั้งหมดและไม่ได้รับผลกระทบจากการป้องกัน
รหัสการประเมินยานพาหนะใหม่ของจีน (C-NCAP) และการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) กำลังทำงานเกี่ยวกับกฎใหม่ที่จะบังคับให้ติดตั้ง "ระบบเตือนภัยล่วงหน้า" ในกระท่อมเพื่อแจ้งเตือนผู้คนให้ตรวจสอบเบาะหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับเด็ก
เวลาโพสต์: ม.ค. 13-2024