สถานการณ์ปัจจุบันของตลาดการจัดการความร้อนยานยนต์

ปั๊มความร้อนหรือ PTC? บริษัท รถยนต์: ฉันต้องการพวกเขาทั้งหมด

หากไม่มีแหล่งความร้อนเครื่องยนต์ยานพาหนะพลังงานใหม่จำเป็นต้องแสวงหา "ความช่วยเหลือจากต่างประเทศ" เพื่อสร้างความร้อน ในปัจจุบัน PTC และปั๊มความร้อนเป็น "ความช่วยเหลือจากต่างประเทศ" หลักสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่

หลักการของเครื่องปรับอากาศ PTC และเครื่องปรับอากาศของปั๊มความร้อนนั้นแตกต่างกันเป็นหลักในการให้ความร้อน PTC คือ "การผลิตความร้อน" ในขณะที่ปั๊มความร้อนไม่ได้ให้ความร้อน แต่มีเพียงความร้อน

ข้อผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดของ PTC คือการใช้พลังงาน เครื่องปรับอากาศของปั๊มความร้อนดูเหมือนจะสามารถบรรลุผลของการให้ความร้อนในวิธีที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น

แรงหลัก: ปั๊มความร้อนแบบบูรณาการ

เพื่อลดความซับซ้อนของท่อและลดพื้นที่ว่างของระบบการจัดการความร้อนส่วนประกอบแบบบูรณาการได้เกิดขึ้นเช่นวาล์วแปดทางที่ใช้โดยเทสลาในรุ่น Y วาล์วแปดทางรวมส่วนประกอบหลายอย่างของระบบการจัดการความร้อนและแม่นยำ ควบคุมการทำงานของแต่ละองค์ประกอบผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อให้ได้การทำงานที่มีประสิทธิภาพของโหมดการทำงานของระบบการจัดการความร้อน

"ร้านค้าเก่าแก่ศตวรรษ": International Tier1 คว้าตลาดอย่างแข็งขัน

เป็นเวลานานที่องค์กรชั้นนำระหว่างประเทศได้เชี่ยวชาญส่วนประกอบหลักที่สำคัญในกระบวนการจับคู่ยานพาหนะและมีความแข็งแกร่งโดยรวมระบบการจัดการความร้อนความสามารถในการพัฒนาดังนั้นพวกเขาจึงมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่แข็งแกร่งในการรวมระบบ

ในปัจจุบันส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกของอุตสาหกรรมการจัดการความร้อนส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยแบรนด์ต่างประเทศ, Denso, Han, Mahle, Valeo Four "Giants" รวมกันคิดเป็นมากกว่า 50% ของตลาดการจัดการความร้อนยานยนต์ทั่วโลก

ด้วยการเร่งความเร็วของกระบวนการผลิตไฟฟ้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยความได้เปรียบของเทคโนโลยีผู้มีอิทธิพลครั้งแรกและมูลนิธิตลาดยักษ์ใหญ่ได้เข้าสู่สาขาการจัดการความร้อนยานพาหนะพลังงานใหม่จากสนามจัดการความร้อนยานยนต์แบบดั้งเดิม

Latecomers ด้านบน: การรวมระบบส่วนประกอบ

ผู้ผลิตในประเทศส่วนใหญ่มีผลิตภัณฑ์เดี่ยวที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นในชิ้นส่วนการจัดการความร้อนเช่นผลิตภัณฑ์วาล์วของ Sanhua คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศของ Aotecar, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของ Yinlun, Kelai Mechanical และ Electrical ของคาร์บอนไดออกไซด์

โอกาสทางเลือกในท้องถิ่น

ในปีพ. ศ. 2565 อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ยังคงประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็วการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการใช้พลังงานไฟฟ้าได้วางไข่เขตการปกครองจำนวนมากและนำโอกาสและการเพิ่มขึ้นของตลาดหลายแห่งรวมถึงอุตสาหกรรมการจัดการความร้อนพลังงานใหม่

ภายในปี 2568 ตลาดการจัดการความร้อนยานพาหนะพลังงานโลกใหม่คาดว่าจะสูงถึง 120 พันล้านหยวน ในหมู่พวกเขาพื้นที่ตลาดอุตสาหกรรมการจัดการความร้อนรถยนต์ใหม่ในประเทศคาดว่าจะสูงถึง 75.7 พันล้านหยวน

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของการใช้พลังงานไฟฟ้าได้วางไข่เขตการปกครองจำนวนมากและนำโอกาสและการเพิ่มขึ้นของตลาดหลายแห่งรวมถึงอุตสาหกรรมการจัดการความร้อนพลังงานใหม่

ภายในปี 2568 ตลาดการจัดการความร้อนยานพาหนะพลังงานโลกใหม่คาดว่าจะสูงถึง 120 พันล้านหยวน ในหมู่พวกเขาพื้นที่ตลาดอุตสาหกรรมการจัดการความร้อนรถยนต์ใหม่ในประเทศคาดว่าจะสูงถึง 75.7 พันล้านหยวน

เมื่อเทียบกับผู้ผลิตต่างประเทศผู้ผลิตยานพาหนะพลังงานความร้อนใหม่ในประเทศมีผลการสนับสนุนในท้องถิ่นมากขึ้นและมีผลต่อขนาด