การจัดการความร้อนของยานพาหนะ “เพิ่มความร้อน” ซึ่งเป็นผู้นำตลาดที่เพิ่มขึ้น “คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า”

ในเวลาเดียวกัน คอมเพรสเซอร์ประเภทต่างๆ จะถูกแบ่งออกเป็นผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ ตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่แตกต่างกัน เช่น ความสามารถในการทำความเย็น ความเร็ว และช่วงแรงดันไฟฟ้า ในอดีต ซัพพลายเออร์จากต่างประเทศส่วนใหญ่ครอบครองตลาดหลักของคอมเพรสเซอร์รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงขนาดกลางและระดับสูง รวมถึง Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose และอื่นๆ

ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ ตลาดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศไฟฟ้าจึงกลายเป็นกำลังหลักในการเติบโตใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการบูรณาการอย่างลึกซึ้งของระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะ การควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ของอัตราความล้มเหลวต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และการใช้พลังงานต่ำ หยิบยกความต้องการที่สูงขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม จะมีหน้าที่เฉพาะการทำงานของเครื่องทำความเย็นในห้องโดยสารเท่านั้น และคอมเพรสเซอร์ของรถยนต์พลังงานใหม่ได้กลายเป็นหนึ่งในแกนหลักของระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะ

ตามมุมมองทั่วไปของอุตสาหกรรม การปรับอุณหภูมิห้องโดยสารคิดเป็นประมาณ 20% ของงานเท่านั้นคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบไฟฟ้าและสัดส่วนของระบบไฟฟ้าทั้งสามระบบมีสัดส่วนประมาณ 80% โดยส่วนใหญ่จะทำหน้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ตามด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน และสุดท้ายคือฟังก์ชันการทำความเย็นและการทำความร้อนของห้องนักบิน (ยังมีการนำปั๊มความร้อนมาใช้ด้วย)

ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ ในฐานะตัวบ่งชี้หลักของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบไฟฟ้า มันเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย เช่น อินเวอร์เตอร์และมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง เสียงและประสิทธิภาพประสิทธิภาพสูง และประสิทธิภาพการทำความเย็นที่รวดเร็ว และปรับให้เข้ากับความต้องการของระบบรถยนต์ไฟฟ้าในแง่ของ ไฟฟ้าแรงสูงและความเร็วสูง

การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของตลาดพลังงานใหม่ยังส่งผลให้ซัพพลายเออร์หลายรายมีโอกาสเปลี่ยนรูปแบบตลาดของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์แบบเดิม อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การแข่งขันที่ร้อนแรงในตลาดก็ได้รับการเน้นย้ำเพิ่มเติมเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแข่งขันในตลาดคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าก็รุนแรงขึ้นเช่นกัน และราคาซื้อของลูกค้าบางรายก็ลดลง ในเวลาเดียวกัน การรวมอุตสาหกรรมได้เร่งตัวขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าความคาดหมายก็กลายเป็นบรรทัดฐานในอุตสาหกรรม