เมื่อเราทำการจัดการระบายความร้อน จริงๆ แล้วเรากำลังจัดการอะไรอยู่

แหล่งความร้อนต่างๆ ของเครื่องปรับอากาศ

ระบบปรับอากาศของรถบรรทุกเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ วาล์วขยาย เครื่องระเหย ท่อและอื่น ๆส่วนประกอบ

เมื่อทำความเย็น สารทำความเย็น (สารทำความเย็น) จะถูกคอมเพรสเซอร์ทำ และความร้อนในรถจะถูกขจัดออกเพื่อลดอุณหภูมิซึ่งเป็นหลักการทำความเย็น เพราะการทำงานของคอมเพรสเซอร์ จำเป็นต้องขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ กระบวนการทำความเย็นจะเพิ่มภาระของเครื่องยนต์ และนี่คือเหตุผลว่าทำไมเราถึงบอกว่าเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อนจะมีค่าน้ำมันมากขึ้น

ในปัจจุบัน การทำความร้อนโดยใช้เชื้อเพลิงให้กับรถยนต์เกือบทั้งหมดเป็นการใช้ความร้อนจากสารหล่อเย็นของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ซึ่งความร้อนทิ้งจำนวนมากที่เกิดจากเครื่องยนต์สามารถนำมาใช้ในการอุ่นเครื่องปรับอากาศได้ สารหล่อเย็นจะไหลผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน (หรือที่เรียกว่าถังเก็บน้ำ) ในระบบลมอุ่น และอากาศที่โบลเวอร์ส่งผ่านจะถูกแลกเปลี่ยนความร้อนกับสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ จากนั้นอากาศจะถูกทำให้ร้อนแล้วส่งเข้าไปในรถ

อย่างไรก็ตามในสภาพแวดล้อมที่เย็นเครื่องยนต์จำเป็นต้องทำงานเป็นเวลานานเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของน้ำให้มีอุณหภูมิที่เหมาะสม และผู้ใช้ต้องทนความเย็นในรถเป็นเวลานาน

การทำความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ส่วนใหญ่อาศัยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามีเครื่องทำความร้อนลมและเครื่องทำน้ำอุ่น หลักการของเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศนั้นคล้ายคลึงกับหลักการของเครื่องเป่าผม ซึ่งให้ความร้อนแก่อากาศที่หมุนเวียนโดยตรงผ่านแผ่นทำความร้อน จึงให้อากาศร้อนแก่รถ ข้อดีของเครื่องทำความร้อนด้วยลมคือเวลาในการทำความร้อนรวดเร็ว อัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงขึ้นเล็กน้อย และอุณหภูมิความร้อนสูง ข้อเสียคือลมร้อนจะแห้งเป็นพิเศษ ซึ่งทำให้ร่างกายมนุษย์รู้สึกแห้ง หลักการของเครื่องทำน้ำอุ่นนั้นคล้ายคลึงกับหลักการของเครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้า ซึ่งจะให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็นผ่านแผ่นทำความร้อน และสารหล่อเย็นที่อุณหภูมิสูงจะไหลผ่านแกนอากาศอุ่น จากนั้นจะทำให้อากาศหมุนเวียนร้อนขึ้นเพื่อให้เกิดความร้อนภายใน เวลาทำความร้อนของเครื่องทำน้ำอุ่นจะนานกว่าฮีตเตอร์อากาศเล็กน้อย แต่ก็เร็วกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงมากและท่อน้ำมีการสูญเสียความร้อนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและประสิทธิภาพการใช้พลังงานลดลงเล็กน้อย . Xiaopeng G3 ใช้เครื่องทำน้ำอุ่นตามที่กล่าวข้างต้น

ไม่ว่าจะเป็นเครื่องทำความร้อนด้วยลมหรือเครื่องทำน้ำร้อน สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่พลังงานเพื่อจ่ายไฟฟ้า และไฟฟ้าส่วนใหญ่ถูกใช้ไปในเครื่องทำความร้อนเครื่องปรับอากาศ ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้ระยะการขับขี่ของยานพาหนะไฟฟ้าลดลงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ

เปรียบเทียบเอ็ดด้วย ปัญหาความเร็วการทำความร้อนช้าของยานพาหนะเชื้อเพลิงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ การใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสามารถลดระยะเวลาการทำความร้อนได้อย่างมาก