เมื่อเราทำการจัดการความร้อน เราจัดการอะไรกันแน่

แหล่งความร้อนที่แตกต่างกันของเครื่องปรับอากาศ

ระบบปรับอากาศของรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ วาล์วขยายตัว เครื่องระเหย ท่อส่ง และอื่นๆ เป็นหลักส่วนประกอบ

เมื่อทำการทำความเย็น สารทำความเย็น (Refrigerant) จะถูกคอมเพรสเซอร์ทำหน้าที่ และความร้อนภายในรถจะถูกดึงออกเพื่อลดอุณหภูมิ ซึ่งเป็นหลักการของการทำความเย็น เพราะการทำงานของคอมเพรสเซอร์ จะต้องขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ กระบวนการทำความเย็นจะเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์ และนี่คือเหตุผลที่เราพูดได้ว่าเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อนจะสิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น

ปัจจุบัน การทำความร้อนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเกือบทั้งหมดใช้ความร้อนจากน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ซึ่งความร้อนเสียจำนวนมากที่เกิดจากเครื่องยนต์สามารถนำมาใช้เพื่ออุ่นเครื่องปรับอากาศ น้ำหล่อเย็นจะไหลผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน (หรือที่เรียกว่าถังน้ำ) ในระบบอากาศอุ่น และอากาศที่พัดลมส่งผ่านจะถูกแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ จากนั้นอากาศจะถูกทำให้ร้อนก่อนส่งเข้าสู่รถยนต์

อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็น เครื่องยนต์จะต้องทำงานเป็นเวลานานเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของน้ำให้ถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม และผู้ใช้จะต้องทนกับความหนาวเย็นในรถยนต์เป็นเวลานาน

การทำความร้อนของรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่อาศัยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ซึ่งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามีทั้งเครื่องทำความร้อนแบบลมร้อนและเครื่องทำน้ำอุ่น หลักการของเครื่องทำความร้อนอากาศคล้ายกับไดร์เป่าผม ซึ่งจะทำความร้อนอากาศหมุนเวียนผ่านแผ่นทำความร้อนโดยตรง จึงส่งอากาศร้อนเข้าสู่รถยนต์ ข้อดีของเครื่องทำความร้อนแบบลมร้อนคือเวลาในการทำความร้อนรวดเร็ว อัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงกว่าเล็กน้อย และอุณหภูมิในการทำความร้อนสูง ข้อเสียคือลมร้อนแห้งมาก ทำให้ร่างกายรู้สึกแห้ง หลักการของเครื่องทำน้ำอุ่นคล้ายกับเครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้า ซึ่งจะทำความร้อนสารหล่อเย็นผ่านแผ่นทำความร้อน และสารหล่อเย็นอุณหภูมิสูงจะไหลผ่านแกนอากาศอุ่น แล้วจึงทำความร้อนอากาศหมุนเวียนเพื่อให้ความร้อนภายใน เวลาในการทำความร้อนของเครื่องทำน้ำอุ่นนานกว่าเครื่องทำความร้อนแบบลมร้อนเล็กน้อย แต่ก็เร็วกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงมากเช่นกัน และท่อน้ำจะสูญเสียความร้อนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ทำให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานต่ำกว่าเล็กน้อย Xiaopeng G3 ใช้เครื่องทำน้ำอุ่นที่กล่าวถึงข้างต้น

ไม่ว่าจะเป็นการให้ความร้อนด้วยลมหรือการให้ความร้อนด้วยน้ำ สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟฟ้า และไฟฟ้าส่วนใหญ่จะถูกใช้ไปในเครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อน ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้ระยะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ

เปรียบเทียบเอ็ดด้วย ปัญหาเรื่องความเร็วในการทำความร้อนช้าของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ การใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสามารถลดเวลาในการทำความร้อนได้อย่างมาก