บริษัท กวางตุ้ง โพซอง นิว เอ็นเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด
สินค้า
คอมเพรสเซอร์สโครลไฟฟ้า PD2-18
ข้อมูลจำเพาะ
| แบบอย่าง | พีดี2-18 |
| ปริมาตรการกระจัด (มล./ร.) | 18 ซีซี |
| ขนาด (มม.) | 187*123*155 |
| สารทำความเย็น | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
| ช่วงความเร็ว (รอบต่อนาที) | 2000 - 6000 |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 12v/ 24v/ 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
| ความสามารถในการทำความเย็นสูงสุด (กิโลวัตต์/ บีทียู) | 3.94/13467 |
| ตำรวจ | 2.06 |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 4.8 |
| กระแสไฟสูงเกินและกระแสไฟรั่ว | < 5 มิลลิแอมป์ (0.5 กิโลโวลต์) |
| ความต้านทานฉนวน | 20 เมกะโอห์ม |
| ระดับเสียง (เดซิเบล) | ≤ 76 (เอ) |
| วาล์วระบายแรงดัน | 4.0 เมกะปาสคาล (จี) |
| ระดับการกันน้ำ | IP 67 |
| ความแน่น | ≤ 5 กรัม/ปี |
| ประเภทมอเตอร์ | PMSM สามเฟส |
คุณสมบัติ
เนื่องจากเป็นคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรจ่ายเชิงบวก คอมเพรสเซอร์แบบสโครลจึงมีข้อดีคือเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และความน่าเชื่อถือสูงเมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่น และยังเป็นรุ่นคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมในหลายๆ สาขา
ขอบเขตการใช้งาน
คอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีคุณสมบัติและข้อดีเฉพาะตัว จึงถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในระบบทำความเย็น เครื่องปรับอากาศ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบสโครล ปั๊มสโครล และอื่นๆ อีกมากมาย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในฐานะผลิตภัณฑ์พลังงานสะอาด และคอมเพรสเซอร์แบบสโครลไฟฟ้าก็ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากข้อดีตามธรรมชาติของมัน เมื่อเทียบกับเครื่องปรับอากาศในรถยนต์แบบดั้งเดิม ชิ้นส่วนขับเคลื่อนของคอมเพรสเซอร์จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์โดยตรง
เครื่องปรับอากาศรถยนต์ไฟฟ้า
● ระบบปรับอากาศรถยนต์
● ระบบจัดการความร้อนของยานพาหนะ
● ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่รถไฟความเร็วสูง
เครื่องทำความเย็นที่จอดรถ
● ระบบปรับอากาศที่จอดรถ
● ระบบปรับอากาศเรือยอทช์
● ระบบปรับอากาศเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
ช่องแช่เย็น
● หน่วยทำความเย็นรถบรรทุกโลจิสติกส์
● เครื่องทำความเย็นเคลื่อนที่
มุมมองระเบิด
