กวางตุ้งโปซุงนิวพลังงานเทคโนโลยีบจก.
สินค้า
PD2-18 คอมเพรสเซอร์แบบเลื่อนไฟฟ้า
ข้อมูลจำเพาะ
| แบบอย่าง | พีดี2-18 |
| การกระจัด (มล./รอบ) | 18ซีซี |
| ขนาด (มม.) | 187*123*155 |
| สารทำความเย็น | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
| ช่วงความเร็ว (รอบต่อนาที) | 2000 - 6000 |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | 12v/ 24v/ 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
| สูงสุด ความสามารถในการทำความเย็น (kw/ Btu) | 3.94/13467 |
| ตำรวจ | 2.06 |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 4.8 |
| หม้อสูงและกระแสไฟรั่ว | < 5 มิลลิแอมป์ (0.5KV) |
| ความต้านทานของฉนวน | 20 เมกะโอห์ม |
| ระดับเสียง (เดซิเบล) | ≤ 76 (เอ) |
| ความดันวาล์วระบาย | 4.0 เมกะปาสกาล (G) |
| ระดับกันน้ำ | ไอพี 67 |
| ความแน่น | ≤ 5 กรัม/ปี |
| ประเภทมอเตอร์ | PMSM สามเฟส |
คุณสมบัติ
ในฐานะคอมเพรสเซอร์แบบ Positive displacement คอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีข้อดีคือเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และความน่าเชื่อถือสูงเมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์อื่นๆ และเป็นคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กยอดนิยมในสาขาต่างๆ
ขอบเขตการใช้งาน
คอมเพรสเซอร์แบบสโครลที่มีคุณสมบัติและข้อดีเฉพาะตัว ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในการทำความเย็น เครื่องปรับอากาศ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์สโครล ปั๊มสโครล และสาขาอื่นๆ อีกมากมาย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยานพาหนะไฟฟ้ามีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในฐานะผลิตภัณฑ์พลังงานสะอาด และคอมเพรสเซอร์แบบสโครลไฟฟ้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะไฟฟ้าเนื่องจากมีข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องปรับอากาศรถยนต์แบบเดิมๆ ชิ้นส่วนขับเคลื่อนจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์โดยตรง
แอร์รถยนต์ไฟฟ้า
● ระบบปรับอากาศรถยนต์
● ระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะ
● ระบบการจัดการความร้อนแบตเตอรี่รถไฟความเร็วสูง
ที่จอดรถคูลเลอร์
● ระบบปรับอากาศที่จอดรถ
● ระบบปรับอากาศเรือยอชท์
● ระบบปรับอากาศแบบเจ็ตส่วนตัว
ช่องแช่เย็น
● หน่วยทำความเย็นรถบรรทุกโลจิสติกส์
● หน่วยทำความเย็นเคลื่อนที่
มุมมองระเบิด
