แบบอย่าง | PD2-34 |
การกระจัด (ml/r) | 34cc |
มิติ (มม.) | 216*123*168 |
สารทำความเย็น | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
ช่วงความเร็ว (รอบต่อนาที) | 2000 - 6000 |
ระดับแรงดันไฟฟ้า | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
สูงสุด ความสามารถในการระบายความร้อน (kw/ btu) | 7.55/25774 |
ตำรวจ | 2.07 |
น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 5.8 |
Hi-Pot และการรั่วไหล | <5 mA (0.5kV) |
ความต้านทานฉนวน | 20 MΩ |
ระดับเสียง (db) | ≤ 80 (a) |
แรงดันวาล์วบรรเทา | 4.0 MPa (G) |
ระดับกันน้ำ | IP 67 |
ความรัดกุม | ≤ 5g/ ปี |
ประเภทมอเตอร์ | PMSM สามเฟส |
ทำไมไม่เลือกคอมเพรสเซอร์แบบดั้งเดิม แต่ให้เลือกคอมเพรสเซอร์พลังงานใหม่?
1. คอมเพรสเซอร์พลังงานใหม่สามารถนำไปใช้กับรุ่นทั่วไปและยานพาหนะพลังงานใหม่
2. ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบดั้งเดิม
3. โครงสร้างกังหันประสิทธิภาพที่มีเสถียรภาพมากขึ้น
4. ลดการใช้เชื้อเพลิง
5. ปรับปรุงแรงจูงใจในตนเองและให้แรงจูงใจที่แข็งแกร่งขึ้น
6. การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและการก้าวกระโดดที่มีคุณภาพ น้ำหนักผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์≥5.8 (กก.)
7. การประหยัดพลังงานไม่มีการใช้น้ำมันเบนซิน
8. การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วการระบายความร้อนที่มั่นคง
9. การสั่นสะเทือนต่ำ lownoise
10. การออกแบบน้ำหนักเบาทั้งหมด
11. ง่ายต่อการติดตั้ง
แอปพลิเคชัน
ยานพาหนะ/รถบรรทุก/วิศวกรรมยานพาหนะ
ห้องโดยสารระบบเครื่องปรับอากาศไฟฟ้าอิสระ
ระบบปรับอากาศไฟฟ้าที่ไม่ขึ้นกับบัส
●ระบบเครื่องปรับอากาศยานยนต์
●ระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะ
●ระบบการจัดการความร้อนด้วยแบตเตอรี่ความเร็วสูง
●ระบบเครื่องปรับอากาศที่จอดรถ
●ระบบเครื่องปรับอากาศเรือยอชท์
●ระบบปรับอากาศส่วนตัวเจ็ท
●หน่วยทำความเย็นรถบรรทุกโลจิสติกส์
●หน่วยทำความเย็นมือถือ