บริษัท กวางตุ้ง โพซุง นิว เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด
สินค้า
แบตเตอรี่แบบ Deep Cycle สำหรับรถกอล์ฟ
| พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ | พีเอส-48วี100-16เอส |
| กระแสไฟชาร์จที่แนะนำ | 50A |
| แรงดันไฟฟ้าที่แนะนำสำหรับการชาร์จ | 58V±2V |
| แรงดันไฟฟ้าที่กู้คืน | 54.4 โวลต์ |
| อุณหภูมิกลับสู่ปกติ | 122°F (50°C) |
| กระแสประจุสูงสุด | 100A |
| การตัดแรงดันชาร์จ BMS | 58.4 โวลต์ |
| ระบบตัดไฟเมื่ออุณหภูมิสูงเกินไปของ BMS | -149°F (65°C) |
| อุณหภูมิประจุ | 35°F-134°F (0℃-55℃) |
| การปลดออกด้วยตนเอง | น้อยกว่า 3% ต่อเดือน |
| ประสิทธิภาพ | 99% |
| กระแสปล่อยสูงสุด | 400A (0.5S) |
| กระแสไฟฟ้าปล่อยต่อเนื่องสูงสุด | 100A |
| แนะนำให้ตัดไฟเมื่อแรงดันต่ำ | 44 โวลต์ |
| แรงดันตัดการคายประจุ BMS | 32 โวลต์ |
| การตัดกระแสไฟปล่อยประจุ BMS | 200A(3S) |
| ระบบป้องกันการลัดวงจร | 50 ไมโครวินาที |
| อุณหภูมิการปล่อยประจุ | -4℉ ถึง -140℉ (-20°C ถึง 60°C) |
| แรงดันไฟฟ้าปกติ | 51.2 โวลต์ |
| ประเภทเทอร์มินัล | M6 |
| ความจุปกติ | 100Ah |
| ความจุ @ 100A | 60 นาที |
| พลังงาน | 5120 วัตต์ชั่วโมง |
| ประเภทเซลล์-เคมี | พริมสมาติก-LiFePO4 |
| ขนาดของหน่วย | 340*320*300 มม. |
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
